Durante su campaรฑa presidencial, Andrรฉs Manuel Lรณpez Obrador convirtiรณ el tema del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mรฉxico (NAICM) en uno de sus caballos de batalla. Su postura en contra era clara. Desde entonces la discusiรณn ha pasado de lo tรฉcnico a lo polรญtico, y se han presentado argumentos para cancelarlo, darlo en concesiรณn a la iniciativa privada o seguir adelante. Al tiempo que diversos estudios han demostrado su idoneidad, otros tantos han expuesto las afectaciones ambientales y sociales que traerรญa su construcciรณn. Incluso se han planteado alternativas, como la construcciรณn de un aeropuerto en la base militar de Santa Lucรญa y la ampliaciรณn del actual aeropuerto de la Ciudad de Mรฉxico y el de Toluca.
Desde el punto de vista polรญtico, la situaciรณn para el presidente electo es complicada. Todo se ha centrado en cรณmo harรก para cumplir su palabra y cancelar la construcciรณn del nuevo aeropuerto, o en cรณmo justificarรก su cambio de opiniรณn ante quienes votaron por รฉl, para continuar la obra.
La soluciรณn que ha encontrado es trasladar a los ciudadanos la responsabilidad de esta decisiรณn para reducir el costo polรญtico. Por esta razรณn el presidente electo ha convocado a una consulta pรบblica, que se llevarรก a cabo entre el 25 y el 28 de este mes. Serรกn los ciudadanos, y no los polรญticos, quienes decidan el futuro del nuevo aeropuerto, a pesar de que la mayorรญa no sean especialistas en la materia ni tengan el tiempo para analizar y tratar de entender los estudios que se estรกn difundiendo para participar de manera โinformadaโ en la consulta.
Independientemente de las preguntas que surgen ante este traslado de responsabilidades, cabe preguntarse cuรกl podrรญa ser el resultado del ejercicio participativo.
La empresa Spin realizรณ este ejercicio a traveฬs de una encuesta nacional, cara a cara en vivienda, donde le preguntaron a 2 mil personas sobre el tema. Los resultados de la encuesta en vivienda nos pueden dar una idea del nivel de conocimiento que tienen los ciudadanos sobre la construcciรณn de un nuevo aeropuerto en la zona metropolitana del Valle de Mรฉxico, si estรกn de acuerdo o no en que se siga adelante con su construcciรณn, y si la iniciativa privada deberรญa colaborar con el gobierno.
De forma general, los datos muestran lo siguiente:
- Solo el 51% de los encuestados dijo haber escuchado de la construcciรณn del nuevo aeropuerto, aunque fue uno de los temas principales de AMLO durante su campaรฑa.
- De las personas que habรญan escuchado sobre el tema, el 56% opinรณ que se debe terminar de construir el aeropuerto y el 35% dijo que deberรญa de ampliarse el de Santa Lucรญa para que opere de manera simultรกnea con el actual aeropuerto.
- Ese 35% de personas que opinan que deberรญa de ampliarse el de Santa Lucรญa representan solo un 19.6% del total de los encuestados.
- Por otra parte, el 57% de aquellos que han escuchado sobre la construcciรณn del nuevo aeropuerto considera que serรญa mรกs barato terminar de construir el nuevo aeropuerto en Texcoco que cancelarlo y optar por Santa Lucรญa.
- El 41% de quienes conocen el tema, prรกcticamente cuatro de cada diez, considera que el gobierno y la iniciativa privada deberรญan no solo continuar con la construcciรณn del nuevo aeropuerto, sino tambiรฉn operarlo juntos.
La necesidad de un nuevo aeropuerto en la Ciudad de Mรฉxico es indiscutible. Desde los aรฑos 90 se tiene conocimiento de las problemรกticas ocasionadas por la saturaciรณn de los servicios aeroportuarios. Los รบltimos 18 aรฑos han transcurrido entre ampliaciones del aeropuerto actual, que pronto resultaron insuficientes, y proyectos que no despegaron. Y hoy, una vez mรกs, una necesidad tรฉcnica y pรบblica se ha tornado en un problema polรญtico. La responsabilidad de destrabarlo estรก en los ciudadanos.
ยฟSeguirรก adelante este proyecto o no? A travรฉs de esta y otras encuestas nos podemos dar una idea de cuรกl serรก la decisiรณn final desprendida de la consulta: continuar con su construcciรณn y descartar la opciรณn de Santa Lucรญa de manera definitiva.
Mรกs allรก de que la consulta reducirรก la discusiรณn a una sola pregunta que se le harรก a una sociedad con un conocimiento parcial del tema, vale la pena cuestionarse acerca de la metodologรญa de dicha consulta, pues la informaciรณn que se ha proporcionado no es suficiente. Las siguientes preguntas son solo algunas de las que deben responderse para dar mayor certidumbre a la consulta:
- ยฟCรณmo se aplicarรกn los cuestionarios en las casillas durante la consulta y durante la aplicaciรณn de la encuesta?
- ยฟCuรกl es la aplicaciรณn que en ambos casos se utilizarรก para recibir los datos recolectados?
- ยฟCuรกl es el criterio para realizar la consulta en 538 municipios?
- ยฟHay algรบn proceso de muestreo para estos municipios?
- ยฟCuรกl es la empresa encargada del levantamiento de los datos de la encuesta? (Mรกs allรก de si es una empresa reconocida o no, la ciudadanรญa tendrรญa que conocer su sistema de trabajo).
- ยฟHa habido un proceso de capacitaciรณn para los encuestadores y las personas que estรฉn en las mesas de la consulta?
- ยฟHabrรก algรบn tipo de supervisiรณn en campo en ambos ejercicios, que genere mayor certeza a medios de comunicaciรณn, gobierno, academia y sociedad civil?
- ยฟHabrรก proceso de ponderaciรณn para dar los resultados, y si es asรญ, cuรกl serรก?
- ยฟQuรฉ peso tendrรกn las preguntas de la consulta y los de la encuesta en la decisiรณn final?
- ยฟLas bases de datos se harรกn pรบblicas?
En un tema tan trascendente, la transparencia sobre la metodologรญa es importantรญsima. La informaciรณn no puede ser parcial. La decisiรณn que los ciudadanos tomen tambiรฉn puede depender de eso.
Politรณlogo apasionado, creyente de la metodologรญa por encuestas. Director General de la firma de opiniรณn pรบblica Defoe
